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2009.06.27 （天氣：       晴時多雲且超級熱） 

今天一大早搭著台鐵區間車來到了＂三義＂，大家都知道三義盛產＂木雕＂，但我不是為了三義木雕而來，而是為了到＂勝興車站＂走一走。

一路上搭車需要三個多小時，因為它是小站，所以沒有任何高級列車停靠，只好慢慢來。到了三義已經是中午12:25，走出車站眼前有幾家機車出租，詢問之後，六個小時200塊，心理想！我必須在下午05:00前趕回到車站，不然就很麻煩，必須轉搭兩班火車才能到家。

於是，我問了一下老闆娘，從三義火車站到勝興車站有多遠，她的回答是6公里，心中算一算也還好啦！毅然決定省下200塊，用腳來代步好了，走著走著，老闆娘突然從我的背後跟上來，最後要以150塊跟我成交，但心裡想一想還是不要算了，反正我的時間還很夠，就當走路是一種運動好了！

就這樣邁開了我的腳步朝向勝興車站出發，一路上起起伏伏，又碰到炎熱的夏天，全身衣服溼了又乾，乾了又溼，真的不是一般人可以忍受的，但回頭想一想就把它當作一種運動不是很好嗎？

走了快一個半小時，終於來到了勝興車站附近，發現到這麼深山的地方還有很多人到此遊玩，到處都是停放的車子。

終於到了勝興車站，所看到的與實際得到的資訊有點差別，覺得沒有什麼特別的感覺，就因為他是以前台鐵最高海拔的車站而聞名，大家來此都是搶著與車站古蹟一起拍照留念，相對週邊的商店沒有什麼特色。

其中以＂山中傳奇＂與＂停看聽＂兩家餐廳比較別具特色外，其他都是很商業化的商店。

勝興車站為台鐵最高點，海拔402.326公尺，於縱貫線基隆起點164.6公里，建於民國前5年（明治40年）4月，原名「十六份信號場」，昭和5年（1930）4月1日改為「驛」。於民國78年9月23日晚上09:10分，167車次最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線從此畫下完美句點。

傳說因勝興站處於關刀山麓，被九座形似虎頭的山頭包圍，建在虎穴中的勝興站乃在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型，屋簷飾板也作成鋸齒狀，期望以堅硬的兵器來破九虎，都是為了「鎮站避邪」。

當然這只是傳說，但其特殊的建築結構在於這座日式木造站房，樑柱銜接完全不用鐵釘，雖歷經九十餘年寒暑尚能原貌呈現，是台灣老式車站之典範，已於88年4月16日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」，山線中最具歷史文化保存價值的車站。